雷達物位計是先進(jìn)的雷達式物位測量?jì)x表，測量最大距離可達70米。天線(xiàn)被進(jìn)一步優(yōu)化處理，新型快速的微處理器可以進(jìn)行更高速率的信號分析處理，使得儀表適用于固體料、過(guò)程容器或強粉塵易結晶、結露場(chǎng)合。 1、雷達物位計應用在測量顆粒狀物料上 在水泥廠(chǎng)原料大多是顆粒狀物料，個(gè)別是塊料，如石灰石、原煤、頁(yè)巖等，其半成品熟料也是顆粒狀物料，儲存在庫或倉里，都存在物料的安息角，但也有反射介面。根據入料和卸料所形成的物料安息角和表面情況，在確定有效量程后，建議采用非接觸型的雷達料位計，即帶有棒形或號角形天線(xiàn)的料位計。 如用接觸型的雷達料位計，會(huì )產(chǎn)生對纜繩較大的下拉力，造成事故。根據水泥廠(chǎng)信息反饋，號角形天線(xiàn)的料位計回波更強，精確度更高（±0.2％～±1％F.S）。 ...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
02
-
17
瀏覽次數：55
雷達液位計在近年來(lái)一直是眾多客戶(hù)朋友們青睞的測量?jì)x器，成為眾多液位測量?jì)x器中的佼佼者。但是必須掌握一些產(chǎn)品的使用技巧，這樣才能減少因為錯誤操作帶來(lái)的故障對雷達液位計造成危害，保證了雷達液位計的精準性，從而延長(cháng)雷達液位計的使用壽命。那么，究竟雷達液位計具有哪些使用技巧呢？ 為此，我們專(zhuān)門(mén)請教了北京精誠瑞博儀表有限公司的技術(shù)專(zhuān)家，就讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)家是怎么進(jìn)行分析的吧。 首先，在使用雷達液位計的時(shí)候一定要注意測量范圍，超范圍工作不僅得不到準確的測量數據，還有可能對雷達液位計造成損傷。對測量的范圍要從光波觸碰到的罐底開(kāi)始計算，如果儲蓄罐比較特殊，底部呈現凹狀，這個(gè)時(shí)候物位低于計算點(diǎn)，是無(wú)法進(jìn)行測量的。 其次，在對低介電常數介質(zhì)進(jìn)行測量的時(shí)候，如果它的物位低于液位測量值，而且罐底可見(jiàn)，想要讓測量值更精準，可以將零點(diǎn)向上調整到高于罐底的位置。雖然說(shuō)測量范圍值可以達到天線(xiàn)尖頂端位置，但是這只是理想狀態(tài)下，現實(shí)情況中，需要考慮到粘附影響，所以應該盡量將測量值固定在距離天線(xiàn)頂端至少100mm位置。 最后，如果測量的介質(zhì)處于不斷運動(dòng)中，為了保證測量的精準性，就建議現場(chǎng)將導波管固定在儲蓄罐的底部，然后在中間位置進(jìn)行固定，在焊接過(guò)程中，需要保證導波管內壁的光滑度，為了防止因為凹凸點(diǎn)對導波產(chǎn)生阻礙作用，還需要保證焊接的平滑。 以上就是專(zhuān)家從三個(gè)方面對究竟雷...
發(fā)布時(shí)間:
2019
-
02
-
22
瀏覽次數：60
雷達料位計是目前常見(jiàn)的料位計測量工具，由于其在測量過(guò)程中，會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，所以雷達料位計測量的結果就必然有誤差的存在，引起誤差的原因主要有以下幾個(gè)方面： 1、測量死區 雷達料位計在測量中輸出是4～20mA的電流，由于被測液體本身和探頭的原因，在它測量中有兩個(gè)死區，分別為上死區和下死區。上死區液面到上參考點(diǎn)之間能測到的最小距離，大約0.1~0.5m；下死區是在探頭的底部，隨著(zhù)儲罐內真實(shí)液位變化，測量結果沒(méi)有變化的一部分。 2、被測液體所造成的誤差 在測量界位時(shí)，要求上面液體的介電常數必須比下面大10，如果相差不大的話(huà)，就會(huì )變成波型。還有一種情況，就是當上層液位厚度很低時(shí)，測量時(shí)，由于液位和界位所用時(shí)間基本相同，會(huì )使產(chǎn)生返回的兩個(gè)信號疊在一起，影響測量的結果，測量時(shí)產(chǎn)生的波形圖如圖6所示。 3、被測量的液體粘度過(guò)大 液體有很高的粘性，這樣的液體很可能附著(zhù)在探頭上，影響信號的傳遞，使測量產(chǎn)生誤差，如果粘度更大時(shí)，會(huì )將雙纜的探頭連在一起，所以，一定要對探頭定期清洗。 4、雷達料位計本身產(chǎn)生的誤差 雷達料位計采用的是導波雷達技術(shù)，它不受壓力、溫度、濕度等環(huán)境條件的影響。本身的原因使測量產(chǎn)生誤差大部分來(lái)自于現場(chǎng)的安裝。
發(fā)布時(shí)間:
2018
-
02
-
15
瀏覽次數：60
超聲波液位計是利用回聲測距原理進(jìn)行工作的。由于超聲波可以在不同介質(zhì)中傳播，所以超聲波液位計也分為:氣介式、液介式及固介式三類(lèi)，最常用的是氣介式和液介式。 對于液介式，電磁流量計的探測器安裝在液面底部，有時(shí)也可安裝在容器(底)外部。單探頭形式，探頭發(fā)出的超聲波脈沖經(jīng)過(guò)液體傳至液面，再經(jīng)液面反射回到原來(lái)的發(fā)射器，此時(shí)發(fā)射器又變成了接收器，接收了超聲波脈沖。 對于單探頭與雙探頭方案的選擇，主要應從電磁流量計測量對象具體情況來(lái)考慮。一般多采用單探頭方案，因為單探頭簡(jiǎn)單、安裝方便、維修工作量也較小。另外，它可直接測出距離，不必修正。 但是在一些特殊情況下，也不得不選擇雙探頭方案，例如探測距離較遠，為了保證一定靈敏度，必須加大發(fā)射功率，用大功率換能器，但這些大功率換能器作為接收探測器靈敏度都很低，甚至無(wú)法用于接收.在這種情況下，只好另用一個(gè)靈敏度高的接收探測器。 另外，對單探頭方案還有一個(gè)接收探測器的“盲區”問(wèn)題.在應用同一個(gè)探頭作為發(fā)射器又作為接收器時(shí)，在發(fā)射超聲波脈沖時(shí)，要在插入式電磁流量計的探頭上加以較高的激勵電壓，這個(gè)電壓雖然持續時(shí)間較短，但在停止發(fā)射時(shí)，在探頭上仍然存在一定時(shí)間的余振，如圖5一23所示，0-t,是發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間，ti -t2時(shí)間為余振時(shí)間.如果在余振時(shí)間將探測器轉向接...
發(fā)布時(shí)間:
2017
-
04
-
26
瀏覽次數：90
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括:發(fā)射機、發(fā)射天線(xiàn)、接收機、接收天線(xiàn)，處理部分以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備?，F在汽車(chē)安全的概念，已經(jīng)從被動(dòng)減少碰撞造成傷亡的范疇，演進(jìn)到主動(dòng)避免車(chē)輛碰撞事故發(fā)生機會(huì )的階段，亦即強調「主動(dòng)安全」的自動(dòng)防撞設計，其主要內容包括車(chē)體前方/后方/側邊碰撞預警和緩解、車(chē)道偏離示警（LDW）、倒車(chē)影像系統（RVC）、盲點(diǎn)預警、駕駛疲勞警示和自動(dòng)剎車(chē)控制等。 車(chē)體前后方主動(dòng)防撞系統的技術(shù)核心，主要是采用雷達測距防撞偵測系統，用單個(gè)雷達模塊提供中、長(cháng)距離目標檢測，其組件組成還包括DTR雷達傳感器、DTR運算裝置、巡航控制、電位差開(kāi)關(guān)、CAN控制網(wǎng)絡(luò )、收發(fā)天線(xiàn)和中頻訊號處理等。 由導波雷達液位計的雷達偵測到車(chē)輛前方速度變慢或是靜止的車(chē)輛或物體，系統便會(huì )計算距離與駕駛人的反應時(shí)間，推估是否有撞擊的可能性。同時(shí)，這樣的雷達掃描技術(shù)也一并和自動(dòng)煞車(chē)系統鏈接。NISSAN所推出的防撞預警概念系統，便宣稱(chēng)能讓時(shí)速60公里以下的車(chē)輛完全地達到自動(dòng)煞車(chē)的效能。再者，車(chē)體碰撞預警的雷達掃描技術(shù)，也可以和智慧巡航控制或主動(dòng)巡航控制（ACC）的系統結合，透過(guò)雷達物位計偵測前方車(chē)輛或物體的固定間距，自動(dòng)地調整車(chē)輛行車(chē)速度。當碰撞危機可能發(fā)生時(shí)，藉由碰撞預警和緩解系統，輔助煞車(chē)和煞車(chē)制動(dòng)器便能啟動(dòng)作用。
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
05
-
12
瀏覽次數：48
1.傳播介質(zhì)介電常數越穩定越有利于傳播。 雷達波是電磁波，電磁波在傳播過(guò)程中不受傳播介質(zhì)穩定程度的影響，只與其介電常數有關(guān)。這是雷達技術(shù)與超聲波技術(shù)的重大區別。 2.被測介質(zhì)表面越平整，其介電常數越大越有利于回波反射。 所以考慮現場(chǎng)工況時(shí)，應特別注意：天線(xiàn)到被測介質(zhì)問(wèn)空氣介電常數的分布；被測介質(zhì)的表面狀態(tài)及其介電常數。
發(fā)布時(shí)間:
2017
-
06
-
08
瀏覽次數：51
與超聲波物位計工作模式相同，雷達物位計同樣采用發(fā)射-反射-接收的工作模式，不同是雷達超聲波物位計的測量主要依賴(lài)超聲波換能器，而雷達物位計則依靠高頻頭和天線(xiàn)。 超聲波物位計使用機械波，而雷達物位計使用的是超高頻率（幾G到幾十G赫茲）電磁波。電磁波以光速運行，運行時(shí)間可以通過(guò)電子部件被轉換成物位信號。 另一種常見(jiàn)的雷達物位計是導波雷達物位計。 導波雷達物位計是依據時(shí)域反射原理(TDR)為基礎的雷達料位計，雷達料位計的電磁脈沖以光速沿鋼纜或探棒傳播，當遇到被測介質(zhì)表面時(shí)，雷達料位計的部分脈沖被反射形成回波并沿相同路經(jīng)返回到脈沖發(fā)射裝置，發(fā)射裝置與被測介質(zhì)表面的距離同脈沖在其間的傳播時(shí)間成正比，經(jīng)計算得出液位高度。
發(fā)布時(shí)間:
2017
-
07
-
21
瀏覽次數：48