“雪龍2”號今日出征再次南極，這也是“雪龍2”號破冰船第三次參與我國南極科學(xué)考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學(xué)考察和中國第37次南極科學(xué)考察，儀器儀表為其保駕護航。

　　據了解，11月23日上午，中國第38次南極考察隊第二批隊員101人隨“雪龍2”號從上海出發(fā)，前往南極長(cháng)城站等地執行科考任務(wù)。

　　詳細來(lái)講，雪龍2號極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。因為“雪龍2”號是一艘極地科學(xué)考察船，所以其船上儀器儀表的工作條件與技術(shù)要求會(huì )比一般船只和陸地儀器儀表嚴格的多。

　　“相比‘雪龍’號的走航觀(guān)測系統，‘雪龍2’號增加了營(yíng)養鹽、甲烷和二氧化碳氣體濃度等環(huán)境參數，將更系統地開(kāi)展全程海表環(huán)境參數的自動(dòng)采集。

　　渴望，‘雪龍2’號上的海洋觀(guān)測系統，可全程連續探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素，具備長(cháng)期自動(dòng)觀(guān)測、實(shí)時(shí)原位測量和自動(dòng)記錄處理等功能。其他先進(jìn)裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動(dòng)物觀(guān)測系統等，前者可以實(shí)現不停船連續獲取海洋上層水文和生物學(xué)剖面數據，后者可隨CTD下放和回收，自動(dòng)記錄相關(guān)數據和生物影像。

　　“雪龍2”號還有智能船體、智能機艙、智能實(shí)驗室及智能穿戴等并且全船設備配備各種傳感器，這使得全船信息都將呈現在科考隊員面前，以更快速、更準確的方式讓人了解到船體信息。船上的儀器將計算機技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)與數據處理分析技術(shù)相結合，終實(shí)現船舶和科考的智能化運行和輔助決策。

　　不難看出，“雪龍2”號今日出征再次南極，儀器儀表為其保駕護航。