地鐵是地下城市軌道交通系統，內部環(huán)境復雜，人群密度高。要想保證地鐵各方面正常有序運行，離不開(kāi)各種高科技精密儀器設備的監控。由于地鐵的運行軌道大多在地下，地鐵內部系統存在大量的集水井和生活污水池。只有密切監控這些設施的水位，才能避免溢流，尤其是在雨季，這一點(diǎn)尤為重要，因為它與無(wú)數人的出行安全密切相關(guān)。在眾多精密儀器中，超聲波液位計是一種常用的液位測量?jì)x器。本文主要介紹超聲波液位計在地鐵車(chē)站雨水處理系統中的應用。

　　超聲波液位計作為一種非接觸式測量?jì)x器，廣泛應用于地鐵車(chē)站的水位監測系統和雨水處理系統。如安裝在地鐵水處理系統中的超聲波液位計，可以最大限度地檢測和控制一定范圍內的水位變化，并及時(shí)遠程傳輸到控制中心，從而控制排水泵的啟停，保證水位安全，為地鐵的正常運行和旅客的安全提供可靠保障。

　　然而，在實(shí)際應用中，由于不同的復雜工況，超聲波液位計在實(shí)際使用中不可避免地會(huì )遇到一些問(wèn)題。常見(jiàn)的問(wèn)題有兩個(gè)：一是雨水收集池大小不一，池蓋預留孔不利于儀器測量；二是超聲波液位計安裝后無(wú)法識別信號。

　　對于第一個(gè)問(wèn)題，超聲波液位計安裝在雨水收集罐中，安裝過(guò)程通常很簡(jiǎn)單。但是由于雨水收集池的尺寸和深度不同，對于深度小于1米的雨水收集池，超聲波液位計的盲區為0.3米，無(wú)法進(jìn)行完整的水位測量。此外，地鐵側不允許開(kāi)啟雨水收集池以保證不影響環(huán)境，部分雨水收集池不夠深。超聲波液位計要求安裝在蓋板下方，因此存在超聲波液位計安裝在水池后被淹沒(méi)的風(fēng)險，不能使超聲波液位計發(fā)揮良好的作用。最后，必須使用輸入液位計和浮球液位計來(lái)代替超聲波液位計。

　　第二超聲波液位計安裝后無(wú)法識別信號的問(wèn)題，在其他工況下實(shí)際存在。主要表現是超聲波液位計安裝前功能正常，但一旦安裝到雨水收集池中，就會(huì )一直處于搜索狀態(tài)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，建議安裝一根波導管，將超聲波液位計的探頭放在波導管內，測量液位的高度，這樣問(wèn)題就可以解決了。

　　事實(shí)上，除了地鐵站的雨水處理系統外，超聲波液位計在水利水電工程、高速鐵路隧道的泥漿泵電驅動(dòng)系統等重要工程中也發(fā)揮著(zhù)重要作用，對社會(huì )的正常運行起著(zhù)巨大的作用。