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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠(chǎng)中的應用∵火力發(fā)電廠(chǎng)原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說(shuō)明我國是個(gè)產(chǎn)煤大國,以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠(chǎng)發(fā)電過(guò)程中是由煤燃燒水冷壁帶動(dòng)汽輪機發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰?!喟l(fā)電廠(chǎng)中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著(zhù)發(fā)電的穩定性,保證火力電廠(chǎng)的穩定運行。為了提高電廠(chǎng)的發(fā)電效率,以及穩定的自動(dòng)化運行水平,在生產(chǎn)過(guò)程中,煤/灰在輸送過(guò)程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過(guò)加熱流轉過(guò)程中產(chǎn)生的凝結現象。給測量帶來(lái)了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場(chǎng)的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據現場(chǎng)介質(zhì)的介電常數系統自動(dòng)調節??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結雷達天線(xiàn)的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠(chǎng)物液位傳感器時(shí),需要考慮以下幾個(gè)因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場(chǎng)景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠(chǎng)中的料位測量煤、灰在輸送過(guò)程中料面形狀為不規則性,在進(jìn)料卸料過(guò)程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經(jīng)常出現埋錘斷纜現象,...
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2019 - 07 - 18
1、產(chǎn)品概述RBRD12-F是26G 高頻雷達式物位測量?jì)x表,輸出4~20mA模擬信號, 測量最大距離可達30米。天線(xiàn)被進(jìn)一步優(yōu)化處理,新型的快速的微處理器可以進(jìn)行更高速率的信號分析處理,使得儀表可以用于:反應釜或固體料倉非常復雜的測量條件。2、工作原理雷達物位計天線(xiàn)發(fā)射較窄的微波脈沖,經(jīng)天線(xiàn)向下傳輸,微波接觸到被測介質(zhì)表面后被反射回來(lái),再次被天線(xiàn)系統接收并將其傳輸給電子線(xiàn)路部分自動(dòng)轉換成物位信號。3、產(chǎn)品特點(diǎn)▲  非接觸測量,無(wú)磨損,無(wú)污染▲  天線(xiàn)尺寸小,便于安裝▲   波長(cháng)更短,對在傾斜的固體表面有更好的反射▲   測量盲區更小,對于小罐測量也會(huì )取得良好的效果▲   波束角小,能量集中,增強了回波能力的同時(shí),又有利于避開(kāi)干擾物▲  幾乎不受大氣中水蒸氣、溫度壓力變化影響▲  嚴重粉塵環(huán)境儀表也能準確讀取到真實(shí)物位回波▲  高信噪比,即使在波動(dòng)的情況下也能獲得更優(yōu)的性能▲  26GHz頻率,是測量固體和低介電常數介質(zhì)的最佳選擇北京精誠瑞博儀表有限公司 價(jià)格合理 質(zhì)量過(guò)硬  服務(wù)一流專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種物位儀表  咨詢(xún)電話(huà):400-6616-819
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2021 - 05 - 13
北京精誠瑞博儀表有限公司參展展位:D37-38誠邀您蒞臨我司展位北京精誠瑞博儀表有限公司誠邀您蒞臨指導展會(huì )第一天,咨詢(xún)客戶(hù)絡(luò )繹不絕現場(chǎng)推薦產(chǎn)品均為高端精品   品類(lèi)齊全 應有盡有公司介紹    北京精誠瑞博儀表有限公司,坐落于北京中關(guān)村科技園區一昌平園,是一家集物位儀表研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及工程服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。 現公司擁有的雷達物位計、超聲波液位計、射頻導納物位計等一系列產(chǎn)品, 均通過(guò)ISO 9001質(zhì)量體系認證、SIL 3、CE安全體系認證,并經(jīng)過(guò)現場(chǎng)多重復雜工況考驗,廣泛應用于石油、化工、電力、煤炭、冶金及食品、醫藥等行業(yè)。目前,精誠瑞博已注冊商標,持有生產(chǎn)許可證、國家防爆認證、國家計量形式批準等,榮獲實(shí)用新型專(zhuān)利6項、外觀(guān)專(zhuān)利4項、軟件著(zhù)作權10多項,被中國質(zhì)檢協(xié)會(huì )評為全國物位行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。    專(zhuān)業(yè)的選型指導、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、合理的產(chǎn)品價(jià)格、便捷的供貨周期,完善的“售前、售中、售后”一條龍服務(wù)...精誠瑞博精益求精的創(chuàng )新與突破,在不斷滿(mǎn)足全國各地客戶(hù)各種特殊工況需求的同時(shí),也為客戶(hù)帶來(lái)現代工業(yè)自動(dòng)化的便捷與震撼。    匠心專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā),盡心滿(mǎn)足客戶(hù)需求、潛心提升客戶(hù)體驗。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐積累與不懈努力,精誠瑞博憑借自身實(shí)力躋身國內物位儀表行業(yè)前沿。肩負著(zhù)推動(dòng)民族工業(yè)發(fā)展的企業(yè)...
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極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

發(fā)布日期: 2021-07-16
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  近年來(lái),極端天氣越來(lái)越頻繁,2021年7月,美國多地氣溫創(chuàng )下歷史新高,還因高溫天氣發(fā)生了野火。為何極端天氣越來(lái)越頻繁?科學(xué)研究表明,過(guò)量的碳排放會(huì )導致球氣候變暖、溫室效應,以及出現極端惡劣天氣。


  控制碳排放量有長(cháng)遠且重要的發(fā)展意義。我國作為全球碳排放量最多的國家,急需控制碳排放量。我國提出通過(guò)在2030年實(shí)現碳達峰,2060年實(shí)現碳中和來(lái)減少碳排放。


  1、我國急需控制碳排量


  2021年7月9日(當地時(shí)間),根據美國國家氣象局數據位于美國加利福尼亞州東南部莫哈韋沙漠的死亡谷公園氣溫達到了罕見(jiàn)了130華氏度(約為54.4攝氏度),這是自1913年以來(lái)的最高溫度。當地時(shí)間7月10日,拉斯維加斯創(chuàng )下了117華氏度(47攝氏度)的歷史新高,美國多地因高溫天氣發(fā)生了野火,殘酷的熱浪席卷美國。


  為何極端天氣越來(lái)越頻繁?科學(xué)研究表明,過(guò)量的碳排放會(huì )導致球氣候變暖、溫室效應,以及出現極端惡劣天氣。其中溫室效應是最為直接且嚴重的問(wèn)題。2020年,大氣中的二氧化碳濃度超過(guò)了400ppm,全球地表平均溫度比19世紀的基線(xiàn)升高了約1.25°C,比1981年至2010年的參考期升高了0.6°C,逼近2016年的最熱記錄。因此控制碳排放量有長(cháng)遠且重要的發(fā)展意義。


  據英國石油公司(BP)發(fā)布的《世界能源統計年鑒2021》統計數據顯示,2009-2020年,我國碳排放量由77.1億噸提升至99.0億噸,以30.7%的占比穩居世界第一,可見(jiàn)我國急需控制碳排量。

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

  2、通過(guò)實(shí)現碳達峰、碳中和減少碳排放


  在這一背景下,世界各國以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體,我國于2015年提出碳達峰目標,2020年,我國提出在2030年前實(shí)現碳達峰,2060年前實(shí)現碳中和的雙碳目標。2021年3月,《2021年政府工作報告》提出扎實(shí)做好碳達峰、碳中和各項工作,意味著(zhù)中國已正式將“碳中和”理念納入頂層布局。

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

  碳達峰是指在某一時(shí)刻,碳排放量達到歷史最高值;碳中和是指在某一時(shí)刻,該地區的碳排放量和吸收量可以正負抵消,達到相對意義上的零排放。


  我國首次明確提出碳達峰和碳中和的目標是在2020年9月份的第七十五屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上。國家主席習近平同志表示,我國將采取更加有力的政策和措施,并且承諾力爭于2030年前達到峰值,2030年單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降60%~65%,2060年前實(shí)現碳中和的宏遠目標。隨后再多次重大工作會(huì )議和對外問(wèn)答過(guò)程中提到碳中和和碳達峰目標。

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

  3、“碳中和”基本確定三步走策略

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

  那么,我們該如何減少碳排放呢?我國實(shí)現碳中和的路徑可以拆分為兩個(gè)部分:可避免的排放和不可避免的排放。在可避免的方向上,國家提出優(yōu)先解決電力生產(chǎn)過(guò)程的碳排放,進(jìn)而完成燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉化,最終實(shí)現深度脫碳。在不能完全避免排放的領(lǐng)域,可通過(guò)碳捕捉、利用、封存技術(shù)(CCUS)或者通過(guò)森林、海洋進(jìn)行自然吸收,最終實(shí)現碳中和。

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢不可擋

  從目前我國碳排放發(fā)展情況來(lái)看,我國“碳中和”基本確定三步走策略,首先在2030年完成碳達峰;其次在2045年前快速降低碳排放;最后再2060年實(shí)現深度脫碳,實(shí)現碳中和。

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