截至1月4日12時(shí)，已投入各方救援力量1000余人，經(jīng)應急、消防、衛健、公安等部門(mén)通力協(xié)作、通宵作業(yè)，現場(chǎng)已清理土方2萬(wàn)余方，救出被困人員13人，其中10人無(wú)生命體征，3人受傷，傷者已第一時(shí)間送醫院搶救，生命體征平穩。仍有4人失聯(lián)。有關(guān)救援和善后工作仍在緊張開(kāi)展。

　　我國是個(gè)多山的國家，早期滑坡監測依靠人工，安全問(wèn)題牽動(dòng)著(zhù)人們的每一根神經(jīng)。但遇到下雨和夜間，難免形成監控缺失，于是自動(dòng)化檢測技術(shù)成為人們的期待的“保護符”。

　　目前我國的自動(dòng)化檢測技術(shù)已經(jīng)較為完整，包括固定測斜儀、地表位移計、雨量計、攝像頭等19個(gè)設備建成的自動(dòng)化監測系統，覆蓋的監測內容全面、設備先進(jìn)，的檢測技術(shù)被廣泛引用，成為解放人工的一大利器。這種自動(dòng)檢測技術(shù)不僅減少所需人工，同時(shí)是一種依賴(lài)儀器儀表，涉及物理學(xué)、電子學(xué)等多種學(xué)科的綜合性技術(shù)。與傳統檢測技術(shù)相比，它可以減少人們對檢測結果有意或無(wú)意的干擾，減輕人員的工作壓力，從而保證了被檢測對象的可靠性。

　　為加強山體滑坡災害預警，大限度減少山體滑坡災害帶來(lái)的生命財產(chǎn)損失，利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，研發(fā)出的滑坡監測預警系統。這其中，各類(lèi)傳感器的監測手段必不可少。

　　液位傳感器可以監測地下水位的深度，從而作為衡量山體滑坡危險程度的首要指標。液位傳感器測得的數據會(huì )通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行發(fā)送傳輸;而傾角傳感器，則負責在監測山體的位移與運動(dòng)數據。

　　具體來(lái)說(shuō)，由于山體往往由多層土壤或巖石組成，不同層次間由于物理構成和侵蝕程度不同，其位移和運動(dòng)速度不同。發(fā)生這種現象時(shí)，埋設在不同位置和深度的傾角傳感器，可測得并傳送回不同的傾角數據。在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )獲取到各個(gè)傾角傳感器的數據后，通過(guò)數據融合處理，專(zhuān)業(yè)人員就可以據此判斷出山體滑坡的趨勢和強度，并判斷其危險程度。

　　另外，早前，我國也用無(wú)人機等設備來(lái)巡檢，躲避滑坡的風(fēng)險，無(wú)人機特巡，可以達到以往單靠人力所不能達到的效果，比如：架空地線(xiàn)和導線(xiàn)全段生銹、判斷較大檔距的線(xiàn)路樹(shù)障與導線(xiàn)的距離等，單靠人力，憑肉眼只能看到近距離的導線(xiàn)或架空地線(xiàn)是否生銹、也只能模糊的判斷樹(shù)障的距離，而且還要登桿塔，有墜落、觸電的風(fēng)險，并且單靠肉眼無(wú)法準確的判斷線(xiàn)路架空地線(xiàn)或導線(xiàn)是否生銹、生銹程度怎樣，樹(shù)障距離多少，是否危及，很大程度上影響我們的工作效率。

　　無(wú)人機特巡能達到我們意想不到的效果，但就目前無(wú)人機的使用，也有達不到的效果，比如：避雷器的讀數，如果裝表的角度往桿塔方向、無(wú)人機所到達不到的死角，利用無(wú)人機將無(wú)法達到我們的效果，還有桿塔基礎的一些缺陷，桿上一些死角等。