最新消息顯示，皇家加勒比國際游輪公布了即將推出的“海洋標志號”游輪效果圖，長(cháng)1198英尺，可容納7600名客人，內部配置8個(gè)社區、7個(gè)游泳池和1個(gè)瀑布。據說(shuō)，這艘游輪落成后或將成為世界上最大的游輪。

果然是“花”出了新高度，一艘游輪配備7個(gè)泳池，40多家餐廳、酒吧，除了7600名客人還有2350名船員的房間，打造了聯(lián)排別墅，一次航行7天，怪不得游輪一直以來(lái)都被稱(chēng)為“漂浮的城市”。而更進(jìn)一步，能夠橫渡跨洋的郵輪，更是從單純的“交通工具”角色轉變成了豪華旅游客船。

那么，問(wèn)題來(lái)了，無(wú)論是游輪還是郵輪，航行7到15天的時(shí)間里到底是怎么處理污水和垃圾的？

別說(shuō)，這種情況以前或許不起眼，現在可真的一點(diǎn)都馬虎不得。曾經(jīng)就有郵輪公司因為非法傾倒被罰款數千萬(wàn)美元，這也給其他郵輪公司敲響了警鐘，不斷致力于探究和探索污水凈化和垃圾處置的有效路徑，尤其是大型豪華游輪(以下都統一用“游輪”的稱(chēng)謂)，更別說(shuō)上述配置如此之全的超豪華游輪了。

?？巳卮髮W(xué)曾發(fā)布過(guò)一篇分析報告，稱(chēng)一艘大型游輪的碳足跡可能超過(guò)12000輛汽車(chē)，一艘載有2700名乘客的游輪每天可以產(chǎn)生一噸的廢物，“航運業(yè)產(chǎn)生的所有廢物中約有24%來(lái)自游輪”。另有數據顯示，游輪平均每名乘客一天能產(chǎn)生390L廢水(包括黑水、灰水、艙底油污水等)。如果按此測算，“海洋標志號”滿(mǎn)載的情況下，廢水產(chǎn)生量或達到近4000噸，甚至更多。

此前有機構專(zhuān)門(mén)測算了皇家加勒比的Symphony of the Seas(海洋交響號游輪)的廢水量，每天大約是5000噸的樣子，這艘游輪可承載7000多人。而2020年，海洋交響號聲稱(chēng)已經(jīng)升級為零排放游輪，用上了深度水處理技術(shù)，并且污泥也會(huì )在靠岸后送往污泥焚燒發(fā)電廠(chǎng)。

這也就是我們剛剛說(shuō)的，郵輪公司目前對于污染物排放可是一點(diǎn)都不敢大意。國際海事組織(IMO)1973年就發(fā)布了《國際防止船舶造成污染公約》，隨后1978年進(jìn)行了修訂，國際郵輪協(xié)會(huì )(Cruise Line International Association - CLIA)也制定了一系列標準。那么從我國看，相關(guān)規定自然也不會(huì )少。

《船舶與海上技術(shù) 海上環(huán)境保護 圍油欄 第3部分：端部連接器》(GB/T 36148.3-2022)、《聲學(xué) 描述船舶水下噪聲的量及其測量方法 第1部分：用于比對目的的深水精密測量要求》(GB/T 41311.1-2022)、《船舶有毒液體物質(zhì)殘余物排放處理要求》(計劃號：20214496-T-469)、《船舶水下輻射噪聲測量方法》(計劃號：20213217-T-469)、《船舶環(huán)境噪聲》(計劃號：20210866-T-469)、《船舶中水回用處理裝置技術(shù)條件》(計劃號：20210859-T-469)、《船舶大氣污染物排放監測通用要求》(JT/T 1360—2020)、《船舶水污染物排放監測技術(shù)要求》(JT/T 1361—2020)......

在這樣的背景下，游輪不斷升級污染物治理系統。

比如“鉆石公主號”，配備了先進(jìn)的空氣質(zhì)量系統(AAQS)，在港口所使用的燃油都是低硫燃油，同時(shí)配置了先進(jìn)的水處理系統。據悉，“鉆石公主號”上的黑水能夠經(jīng)過(guò)處理設施自然分解并消毒，艙底水能通過(guò)分離器設備降低含油量之后再處理。

更進(jìn)一步，我國重慶交運游輪自今年3月開(kāi)始啟動(dòng)“無(wú)廢游輪”創(chuàng )建工作。據悉，交運平湖”游輪是重慶首艘“無(wú)廢游輪”創(chuàng )建船舶，廚房污染物、黑水、灰水等污水轉岸設備齊全，生活污水排放能達到市政三級排放標準，油污水和餐廚垃圾都會(huì )在靠岸后被統一接收處理。