各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括:發(fā)射機、發(fā)射天線(xiàn)、接收機、接收天線(xiàn)，處理部分以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備?，F在汽車(chē)安全的概念，已經(jīng)從被動(dòng)減少碰撞造成傷亡的范疇，演進(jìn)到主動(dòng)避免車(chē)輛碰撞事故發(fā)生機會(huì )的階段，亦即強調「主動(dòng)安全」的自動(dòng)防撞設計，其主要內容包括車(chē)體前方/后方/側邊碰撞預警和緩解、車(chē)道偏離示警（LDW）、倒車(chē)影像系統（RVC）、盲點(diǎn)預警、駕駛疲勞警示和自動(dòng)剎車(chē)控制等。

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車(chē)體前后方主動(dòng)防撞系統的技術(shù)核心，主要是采用雷達測距防撞偵測系統，用單個(gè)雷達模塊提供中、長(cháng)距離目標檢測，其組件組成還包括DTR雷達傳感器、DTR運算裝置、巡航控制、電位差開(kāi)關(guān)、CAN控制網(wǎng)絡(luò )、收發(fā)天線(xiàn)和中頻訊號處理等。

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由導波雷達液位計的雷達偵測到車(chē)輛前方速度變慢或是靜止的車(chē)輛或物體，系統便會(huì )計算距離與駕駛人的反應時(shí)間，推估是否有撞擊的可能性。同時(shí)，這樣的雷達掃描技術(shù)也一并和自動(dòng)煞車(chē)系統鏈接。NISSAN所推出的防撞預警概念系統，便宣稱(chēng)能讓時(shí)速60公里以下的車(chē)輛完全地達到自動(dòng)煞車(chē)的效能。再者，車(chē)體碰撞預警的雷達掃描技術(shù)，也可以和智慧巡航控制或主動(dòng)巡航控制（ACC）的系統結合，透過(guò)雷達物位計偵測前方車(chē)輛或物體的固定間距，自動(dòng)地調整車(chē)輛行車(chē)速度。當碰撞危機可能發(fā)生時(shí)，藉由碰撞預警和緩解系統，輔助煞車(chē)和煞車(chē)制動(dòng)器便能啟動(dòng)作用。